Задната стойка е различна от другите видове рафтове. Структурата на колоната носи основно страничната устойчивост на огъване . Това е стоките на палетната единица се съхраняват на конзолната греда, разположена странично върху структурата на решетъчната структура. Теглото на стоките и теглото на рафтовете, действащи върху едно- и двустранните конзолни греди, се генерират и предават към структурата на колоната. По-долу е описано как мотокарът работи в рафтовете:
Преди мотокар да влезе в пътното платно, уверете се, че мотокарът се отваря първо към предната част на рафтове, за да се избегне отклонение и да се удари в рафта;
Повдигнете вилицата до подходящата височина над кърмовата греда и след това влезте в лентата на рафта;
Мотокарът се придвижва в рафта, за да вземе стоката в вилицата;
След като вземете стоката, запазете същата височина и излезте от коридора на рафта;
След като излезете от лентата на рафта, свалете товара и след това се обърнете.
Как се движат вградената стойка и мотокар? Дали реалният входящ рафт е условие за принципа на първия в първия изход на товара? Поставка за задвижване е средство за съхранение, което спестява пространството на всеки ред от рафтове и спестява икономия. Складово пространство в склада.
По-долу е представено подробно въвеждане на следните рафтове:
Каналът за складиране на товари също е канал за съхранение и транспортиране на мотокари, който е форма на рафт с висока плътност на съхранение.
Обикновено се използва за съхранение на стоки с малък сорт, но с голям размер на партидата и ниски изисквания за подбор на стоки.
Въз основа на височината на повдигане на обикновения мотокар и конвенционалната схема на триетажни товарни рафтове, ефективният капацитет за съхранение на склада може да бъде увеличен с повече от 100%. Обратно, инвестиционните разходи се контролират и ползите се подобряват значително. От изчислението на глобалните разходи за съхранение, като цяло увеличаването на ползата от капацитета за съхранение в рамките на три години може да компенсира инвестиционните разходи.
Стоките следват принципа на напреднали и назад, и са подходящи за повечето транспортни машини за съхранение и транспорт.